Réussir la digitalisation d'un site de production et logistique, c'est remplacer les documents papier par des outils que les équipes utilisent vraiment, du bureau jusqu'au quai de chargement. C'est le projet que nous avons mené pour un fabricant et distributeur d'engrais : production, logistique, stocks et documents sont désormais gérés sur ordinateur, tablette et scanette. Voici comment nous avons procédé et ce que ce type de projet change au quotidien.
Pourquoi digitaliser un site de production et logistique ?
Sur un site industriel, chaque fabrication et chaque camion génèrent leur lot de documents : ordres de fabrication, fiches de pesée, bons de chargement et de déchargement, relevés de stock. Tant que ces informations restent sur papier, elles sont ressaisies plusieurs fois, arrivent en retard au bureau et se perdent parfois en chemin.
Notre client nous avait fixé quatre objectifs :
dématérialiser complètement les documents papier de la fabrication et de la logistique ;
améliorer la traçabilité des fabrications ;
réduire les délais et les erreurs liés aux ressaisies ;
rendre les documents et les données accessibles en temps réel.
Production : du planning de fabrication à la traçabilité des lots
Le module production part du planning de fabrication, organisé par poste, avec les quantités à produire par trémie et le statut de chaque fabrication. Les données remontées par le logiciel de pilotage des installations sont récupérées automatiquement : l'opérateur n'a plus à les recopier.
L'écran de saisie s'adapte au mode de fabrication du poste : mélange, ensachage, fabrication sur plusieurs postes ou déchargement des produits reçus. Pour chaque fabrication, l'opérateur retrouve :
le détail de la composition à produire ;
la saisie des trémies et des cases utilisées pour chaque produit ;
la gestion des pesées ;
les numéros de lot et l'emplacement final des produits finis.
En fin de fabrication, l'état de fabrication est généré automatiquement et intégré au dossier technique. La traçabilité des lots est ainsi assurée sans classeur à remplir. Les déchargements de produits reçus sont eux aussi planifiés dans l'outil, et l'accès aux postes est contrôlé par badge, avec une interface dédiée à la gestion des badges.
Logistique : des caristes équipés de tablettes
Côté logistique, le responsable logistique et les caristes travaillent sur tablette. Le responsable attribue les chargements, les déchargements et les préparations de commande aux caristes ; ceux-ci peuvent aussi s'attribuer eux-mêmes une préparation.
Sur sa tablette, le cariste retrouve ses missions :
chargement et déchargement : sélection de la commande puis des articles, scan des emplacements, saisie des numéros de lot, photos, et signature du chauffeur directement sur l'écran pour valider le bon ;
préparation de commande, article par article, avec scan des emplacements ;
transfert de stock d'un emplacement à un autre, ainsi que le blocage et le déblocage d'articles ;
tableau des approvisionnements, pour alimenter la production en matières premières et suivre le stock restant.
Depuis sa propre tablette, le responsable logistique valide les bons de livraison, recueille la signature des chauffeurs et suit le stock par emplacement.
Stocks et planning : des données à jour en temps réel
Chaque mouvement saisi en production ou en logistique met à jour le stock par emplacement. Les ajouts, modifications et suppressions de stock sont historisés, l'inventaire tournant est intégré à l'outil et l'état du tonnage peut être édité à tout moment.
Le planning des transporteurs, publié sur leur extranet, est récupéré automatiquement et complété par le suivi des commandes clients et fournisseurs ; un ajout manuel reste possible directement sur le planning. Les documents de production et de logistique sont centralisés dans une gestion documentaire, et la gestion commerciale s'appuie sur BlendExpert, notre logiciel de formulation d'engrais, déployé ici en version client/serveur.
Un projet mené de bout en bout
Digitaliser un site ne se limite pas au logiciel. Pour ce projet, nous avons aussi pris en charge :
la commande et la configuration du matériel : postes de travail, tablettes, scanettes et badges ;
le conseil sur l'infrastructure, puis l'intégration et la migration des données vers un serveur distant ;
les tests unitaires, d'intégration et de performance, puis la recette par les utilisateurs ;
la formation des équipes, les guides utilisateur et une interface de support pour les opérateurs.
Le projet s'est conclu par une réception formelle avec le client, au cours de laquelle chaque livrable a été vérifié au regard du cahier des charges. Pour en savoir plus sur notre façon de conduire ces projets, découvrez notre méthode.
Questions fréquentes
Faut-il remplacer les logiciels déjà en place ?
Pas nécessairement. Dans ce projet, les données du logiciel de pilotage de la production et le planning de l'extranet des transporteurs sont récupérés automatiquement. La nouvelle solution s'appuie sur l'existant au lieu de le remplacer.
Quel matériel faut-il prévoir ?
Des postes de travail pour les bureaux, des tablettes pour les caristes et le responsable logistique, des scanettes pour lire les emplacements et des badges pour l'accès aux postes. Nous pouvons nous charger de leur commande et de leur configuration.
Comment les équipes sont-elles accompagnées ?
Des sessions de formation sont organisées pour chaque équipe, avec des guides utilisateur et des modes opératoires. Une interface de support est ensuite mise à la disposition des opérateurs.
Vous souhaitez digitaliser votre site ?
Chaque site a ses postes, ses flux et ses habitudes : nous partons de votre fonctionnement pour construire l'outil qui lui correspond. Vous gérez un site de production ou un entrepôt et souhaitez passer au zéro papier ? Présentez-nous votre projet : nous étudierons votre besoin avec vous.
